フィット（ＧＥ６）のホーン交換
ホンダ フィット（ＧＥ６）のホーン交換をご紹介します。
※ご注意
商品のパッケージおよび、取付・取扱説明書に記載されている注意事項を必ずお読みになってから、作業を行なってください。
同じ車種であっても、年式・グレード・オプション品の有無などにより取付方法は変化しますので、参考例としてご覧ください。また、本資料は、お取り付けおよび車検適合等を保証するものではなく、お問い合わせ頂きましてもご回答は出来かねますので、ご了承のほど、よろしくお願いします。
お取り付けに伴う、お車や車載品および商品の故障、事故等の付随的障害等に関し、当社は一切その責任を負いませんので、ご理解のほど、よろしくお願いします。
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ホーン取り付けを行なった車両情報
グレード ： Ｇ （Ｆパッケージ）
年 式 ： ２００７年１１月
型 式 ： ＤＢＡ－ＧＥ６
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バンパーを外します。
はじめにボンネットを開けてクリップＡ（２個）とクリップＢ（２個）を外します。
次にバンパー下面にあるクリップＡ（２個）、クリップＢ（３個）及びネジＣ（２個）を外します。
続いて、フェンダーのネジＤ（左右各１個）とネジＥ（左右各１個）を外し、両脇部のフックＦ（左右各３個）を外します。
最後にフックＧ（左右各４個）を外して、バンパーを外します。
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『クリップ&ネジ＆フック』の形状と外し方の説明です。
クリップＡ＆Ｂの外し方
画像のようにクリップクランプツール等で中央部を少し引き上げてから全体を手で引き抜きます。
フックＦの外し方
バンパーはフックにハメ込めけられて固定されているだけでした。
外し方は、パンパーをタイヤハウス側から①～③の順番で手前に引き出して外します。
フックＧの外し方
バンパーはフックにハメ込めけられて固定されているだけでした。
外し方は、パンパーをタイヤハウス側から①～④の順番でフックをマイナスドライバー等で少し持ち上げるようにして手前に引き出して外します。このときフックの持ち上げすぎ（フック破損）に注意しながら慎重に作業を行ないます。
※フック外し作業では、力まかせに引き出したりすると、フックやバンパーが破損したりしますので、力の加減を十分見極めながら行ないましょう。
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純正ホーン（１個）を外します。
※この車ではホーンが２個、装着されていますが、ホーンボタンを押した際に鳴るホーンは画像左側のホーン１個となるのでこのホーンを外します。
画像右側のホーンは、セキュリティアラーム用のホーンなので、これは外しません。なお、純正ホーンの端子数は１つでした。
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新しいホーンを取り付けます。
取付ステーセット（ＳＺ－１１３６）をサービスホールに固定して、ホーンを裏返して取り付けます。
また、ステーを取り付ける際は、Ｍ８ワッシャーを別途用意して各々２枚挟みステーを固定します。
※今回の取付位置でスリムスパイラルが取り付け出来ました。
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今回ホンダ車専用ホーンハーネスセット（ＳＺ－１１６１）を使用して取り付けを行ないます。このハーネスを使用することで、純正ホーンコネクターとの接続がワンタッチで出来るため、純正コードを傷めることがありません。
まず、ホンダ車専用ホーンハーネスセット（ＳＺ－１１６１）に同梱しているリレーを取り付けます。リレーは、助手席側ライト下（画像の位置）にあるサービスホールにＭ６ボルトセット（別途準備）で取り付けました。
続いてホンダ車専用ホーンハーネスセット（ＳＺ－１１６１）の配線方法に従って配線します。参考までに、この車両に配線した配線概要図を掲載しておきます。
配線接続後は、ホーンボタンをチョン押して、ホーンが正常に吹鳴するか確認してください。
新たにリレーが必要となる理由
ホーンの回路と他の電装品（ブレーキランプ・ハザードランプなど）回路の電源を共通として使用している車両が増えてきています。シングルホーンからダブルホーンへ変更した場合、電流容量が2倍となり、電装品作動時にヒューズが切れる恐れが高くなりますので、リレーの使用を推奨しています。
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バンパーを戻して完成です。