ジューク（ＹＦ１５）のホーン交換

ニッサン　ジューク（ＹＦ１５）のホーン交換をご紹介します。

※ご注意
商品のパッケージおよび、取付・取扱説明書に記載されている注意事項を必ずお読みになってから、作業を行なってください。
同じ車種であっても、年式・グレード・オプション品の有無などにより取付方法は変化しますので、参考例としてご覧ください。また、本資料は、お取り付けおよび車検適合等を保証するものではなく、お問い合わせ頂きましてもご回答は出来かねますので、ご了承のほど、よろしくお願いします。
お取り付けに伴う、お車や車載品および商品の故障、事故等の付随的障害等に関し、当社は一切その責任を負いませんので、ご理解のほど、よろしくお願いします。

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データ

年　　式　：　２０１０年６月
型　　式　：　ＤＢＡ－ＹＦ１５
グレード　：　１５ＲＸ

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はじめにフィレットモールやグリル、バンパーの外周にマスキングテープ等を貼ります。（部品を取り外す際に誤って傷を付けてしまう事を少なくできます。）
注意！
※フック外し作業はくれぐれも慎重に行いましょう！また、フィレットモールやバンパーを、ねじったり変形させたりしないようにしましょう。表面が白化したり塗装がひび割れたりします。
フェンダーのフィレットモール（左右）を外します。
フェンダー裏のクリップＢ（３箇所）、フックＧ（３箇所）、フックＦ（２箇所）、フックＥ（４箇所）を外します。
ウインドディフレクタ（左右）を外します。
フロントタイヤ前方にあるネジＣ（左右各２箇所）を外し、ウインドディフレクタを取り外します。

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バンパーを外します。

ボンネット開けてクリップＡ（４箇所）を外した後、バンパー下のクリップＢ（３箇所）を外します。
続いてバンパーサイドのネジＤ（左右１個ずつ）を外し、フックＨを外してバンパー全体を手前に引き出します。

注意！
※フォグランプ付き車の場合はバンパーを少し引き出してからハーネスコネクタを外します。

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『クリップ&ネジ＆フック』の形状と外し方の説明です。

クリップＡ & Ｂの外し方

画像のようにクリップクランプツール等で中央部を少し引き上げてから全体を手で引き抜きます。なお、見た目ではクリップＡとBは同じような形状をしていますが、Ａのほうが全長が長くなっています。

フックＥ & Ｆ＆Ｇ＆Ｈの外し方

フックＥ、Ｆ、Ｇは車両側へ挿し込まれた形で取り付けられていますのでこれらを手前に引き出して外します。
フックＨはバンパーを上方向に持ち上げながら、バンパーを手前に引き出して外します。

注意！
※フック外し作業はくれぐれも慎重に行いましょう！また、フィレットモールやバンパーを、ねじったり変形させたりしないようにしましょう。表面が白化したり塗装がひび割れたりします。

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純正ホーン（２個）を外します。

※この車では純正ホーンが２個、装着されていました。また、端子数は各々２つでした。
（注意：純正ホーンは＋／－極性があります。純正ホーンに戻すときは間違えないように注意してください。）

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新しいホーンを取り付けます。

純正ホーンの取付位置へ当社製のＳＺ-１１３９（取付スペーサーセット）を各々１枚使用して取り付けます。

取付手順は以下の通りです。

ＳＺ-１１３９同梱のＭ８ネジを純正固定部へ締めこむ。
Ｍ８ネジ裏側にＳＺ-１１３９同梱のスペーサを1枚はさむ。
ホーンのステー穴を通してからＳＺ-１１３９同梱のフランジナットで締め付けて固定。

配線は純正コードをそのまま使用します。下記ホーンは極性がありませんので、極性は気にせずに接続します。

※今回の取付位置でスリムスパイラル、プラウドホーン、アルファーⅡコンパクトが取り付け出来ました。
※画像は「スリムスパイラル」の取り付け例です。

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こちらの画像はプラウドホーン、アルファーⅡコンパクトを取り付けたときの画像です。

純正ホーンの取付位置へ当社製のＳＺ-１１３９（取付スペーサーセット）を各々１枚使用して、上記スリムスパイラルと同様な取付手順で取り付けました。

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バンパー、ウィンドリフレクター、フィレットモールを戻して完成です。