ホーン取り付けを行なった車両情報

グレード　：　Ｇ
年　　式　：　２０１７年１０月
型　　式　：　ＤＢＡ－ＨＥ３３Ｓ

事前準備

この車両では、ホーン交換の際にバンパーを取り外す必要があります。車両（ボディー）のキズ付き防止のため、バンパーとボディーが当りそうな箇所（ライトやフェンダー等）へ事前にマスキングテープを貼ることをお薦めします。

クリップ、フックの外し方・取り付け方

クリップおよびフックの取り外し方と取り付け方を下記に説明します。

クリップＡ、Ｂ

【外し方】
クリップクランプツール等で画像①のように中央部を少し引き上げ、クリップ全体を手で引き抜きます。

【取り付け方】
クリップ中央部を引き上げた状態でクリップをクリップ穴へ挿し込み、クリップ中央部を指で押し込み固定します。

クリップＣ

【外し方】
クリップクランプツールを画像②のようにクリップへ挿し込み、クリップを引き抜きます。

【取り付け方】
クリップ穴へ挿し込み、押し込むことで取り付け出来ます。

クリップＤ

【外し方】
クリップ穴に挿し込まれ、固定されています。引っ張ることで外すことが出来ます。

【取り付け方】
クリップ穴へ挿し込み、押し込むことで取り付け出来ます。

フックＧ

【外し方】
『フックＧ外し方イメージ図』のようにフロントフェンダースプラッシュガードを引き出します。

【取り付け方】
フックとフック穴の位置を合わせ、押し込むことで取り付け出来ます。

フックＨ

【外し方】
『フックH外し方イメージ図』のようにバンパーを引き出します。

【取り付け方】
フックとフック穴の位置を合わせ、押し込むことで取り付け出来ます。

フックＪ

【外し方】
『フックＪ外し方イメージ図』のようにバンパーを引き出します。

【取り付け方】
フック穴へ挿入することで取り付け出来ます。

≪注意≫
※フックやクリップで固定された部分を力まかせに引っ張ると、フックやクリップ、バンパー、グリル、フロントフェンダースプラッシュガードを破損させる恐れがありますので、十分注意して作業を行なってください。また、バンパーやグリル、フロントフェンダースプラッシュガードに無理な力を加えると表面の白化や塗装のひび割れ、変形破損の原因となりますので、取り扱いには十分注意してください。

以下の手順で、バンパーを外します。
バンパーの取り外しに自信の無い方は、ディーラーまたはカー用品店へ依頼されることをお薦めします。
また、バンパー部に「カメラ（全方位モニター用カメラ等）」や「感知センサー（コーナーセンサー等）」を搭載した車両の場合は、バンパーの取り外しに関する注意点等を事前にディーラーへご確認ください。

準備・・・ボンネットを開けます。

• ナンバープレートを外し、ナンバープレート裏にあるネジE（１箇所）とバンパー下面にあるクリップＡ（２箇所）、クリップＢ（２箇所）を外します。
• タイヤハウス内のクリップＢ（左右各４箇所）を外します。
• フロントフェンダースプラッシュガード裏にあるフックＧ（左右各４箇所）を①～④の順番で外します。
• フロントフェンダースプラッシュガード裏にあるクリップＣ（左右各１箇所）とフロントフェンダースプラッシュガード裏に隠れているネジF（左右各１箇所）を外します。
  ※フロントフェンダースプラッシュガードは、一部の箇所を浮かせた状態で次の作業へ進みます。作業中でのボディーやフロントフェンダースプラッシュガード、バンパーの損傷、破損等に注意してください。
• バンパー端部のフックH（左右各２箇所）を①～②の順番で外します。
• バンパー上面のクリップＡ（４箇所）とネジE（２箇所）を外します。
• グリル裏のクリップＤ（２箇所）を外し、バンパーの上面からフックＪ（２箇所）を外すと、バンパーが外れます。このとき、バンパー部にカメラ（全方位モニター用カメラ等）や感知センサー（コーナーセンサー等）、フォグランプ等の部品が固定されている場合は、配線などを損傷させないよう注意してください。
• バンパーが外れましたら、バンパー裏に固定されている部品のコネクターを外し、バンパーを安全な場所へ移動させます。

≪注意≫
※フックやクリップで固定された部分を力まかせに引っ張ると、フックやクリップ、バンパー、グリル、フロントフェンダースプラッシュガードを破損させる恐れがありますので、十分注意して作業を行なってください。また、バンパーやグリル、フロントフェンダースプラッシュガードに無理な力を加えると表面の白化や塗装のひび割れ、変形破損の原因となりますので、取り扱いには十分注意してください。

純正ホーンを外します。

バンパーを外すと、画像の位置に純正ホーンが１個あります。これを外します。

※純正ホーンの端子数は１つでした。（１端子ホーン）

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• ホーン取付　→　５

以下の手順で、新設ホーンを取り付けます。

※取付スペーサーセット（ＳＺ－１１３９）を１セット使用します。

新設ホーンは、運転席側ヘッドライト脇の下側と上側の位置へ取り付けます。

※画像は「アルファーⅡコンパクト」の取り付け例です。

• 運転席側ヘッドライト脇の下側位置へＨｉホーン取り付け
  ※プラウドホーンの場合は、Ｌｏホーンを取り付けます。
  ①：運転席側ヘッドライト脇の下側にあるサービスホールへスペーサー（ＳＺ－１１３９）を２枚使用し、ホーンステー（ホーン同梱）をボルトセット（取付スペーサーセット同梱）で画像のように固定します。
  ②：ホーンステーにホーンを固定します。
  
• 運転席側ヘッドライト脇の上側位置へＬｏホーン取り付け
  ※プラウドホーンの場合は、Ｈｉホーンを取り付けます。
  ③：運転席側ヘッドライト脇の上側にあるサービスホールへホーンステー（ホーン同梱）をＭ６ボルト・スプリングワッシャー・平ワッシャー・ナット（別途準備）で画像のように固定します。
  ④：ホーンステーにホーンを固定します。

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• ホーン配線（アルファーⅡコンパクト、プラウドホーン）　→　６
• ホーン配線（超音７００ＨＺ）　→　７

新設ホーンの配線を行ないます。

アルファーⅡコンパクト、プラウドホーンの場合

ホーンの配線は、下記の何れかの方法で配線します。
今回、ホーンハーネスセット（ＳＺ－１１３３）を使用した際の配線方法を記載します。
※ホーンハーネスセット（ＳＺ－１１３３）とは、ホーン接続用にリレー回路が組まれた配線キットです。ミツバ製ホーンはもちろん、各メーカーのホーンも簡単・確実・短時間で配線出来ます。

ホーンリレーを使用する理由

シングルホーンからダブルホーンへ交換すると、ホーンが２つになるので、単純に電流容量も２倍となり、車両への負担が倍増します。
車両によっては、車両側ヒューズが切れる等の症状が発生する恐れがあり、車両側への負担軽減を目的にホーンリレーの使用を薦めています。

• 配線方法１
  ホーンハーネスセット（ＳＺ－１１３３）を使用して配線します。同梱のリレーは、市販ステーを加工して画像の位置へ取り付けます。（市販ステー・ボルト・ナット別途準備）ハーネスを引き回す際は、高温になる場所や回転機等を避けてください。
• 配線方法２（純正ホーン配線を傷付けない方法）
  ホーンハーネスセット（ＳＺ－１１３３）と純正変換コード１（ＳＺ－１１５１）を使用して配線します。同梱のリレーは、市販ステーを加工して画像の位置へ取り付けます。（市販ステー・ボルト・ナット別途準備）ハーネスを引き回す際は、高温になる場所や回転機等を避けてください。

※純正変換コード１（ＳＺ－１１５１）は純正配線へ接続し、コネクターで純正配線に傷を付けないために使用します。

※配線接続後は、ホーンボタンを押しホーンが正常に吹鳴するか確認してください。

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• 完成　→　８

新設ホーンの配線を行ないます。

超音７００ＨＺの場合

ホーンの配線は、超音７００ＨＺ同梱のハーネスを使用し、下記の何れかの方法で配線します。

• 配線方法１
  超音７００ＨＺ同梱のハーネスを使用して配線します。ハーネスを引き回す際は、高温になる場所や回転機等を避けてください。
• 配線方法２（純正ホーン配線を傷付けない方法）
  超音７００ＨＺ同梱のハーネスと純正変換コード１（ＳＺ－１１５１）を使用して配線します。ハーネスを引き回す際は、高温になる場所や回転機等を避けてください。

※純正変換コード１（ＳＺ－１１５１）は、コネクター等で純正配線を傷付けないために使用します。

※配線接続後は、ホーンボタンを押しホーンが正常に吹鳴するか確認してください。

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• 完成　→　８

取り外した部品を元に戻して完成です。