ホーン取り付けを行なった車両情報

グレード　：　Ｇ　（Ｌパッケージ）
年　　式　：　２００９年１０月
型　　式　：　ＤＢＡ－ＲＫ1

装　備

モデューロエアロパーツ（フォグランプ無し）

バンパーを外します。

まず、ボンネットを開け、ラジエターカバーを固定するクリップ Ａ（８箇所）を外してラジエターカバーを外します。 次にネジＣ（２箇所）とフックＥ（６箇所）を外し、グリルを外します。
続いてバンパー上面のクリップＡ（２箇所）、フェンダー裏ネジＤ（左右各１箇所）を外し、バンパー下面のクリップＡ（４箇所）とクリップＢ（６箇所）を外して行きます。
最後にフックＦとフックＧを外すとバンパーを手前に外すことが出来ます。

※あらかじめ取り外す部品（バンパーやグリル）の外周に保護テープ（マスキングテープ）を張るようにしましょう。取り外す際に誤って傷を付けてしまう事を少なく出来ます。

『クリップ&ネジ＆フック』の形状と外し方の説明です。

クリップＡ＆Ｂの外し方

画像のようにクリップクランプツール等で中央部を少し引き上げてから全体を手で引き抜きます。なお、見た目ではクリップＡとBは同じような形状をしていますが、Ｂのほうが全長が長くなっています。

フックＥの外し方

画像のようにフック中央の凸部を押し込みながら、グリルを手前に引き出します。

フックＦ及びＧの外し方

バンパーはフックにハメ込みで固定されているだけでした。
外し方は、パンパーをタイヤハウス側から順番にフックをマイナスドライバー等で少し持ち上げるようにしてバンパーを手前に引き出して外します。このときフックの持ち上げすぎ（フック破損）に注意しながら慎重に作業を行ないます。

※フック外し作業では、力まかせに引き出したりすると、フックやバンパーが破損したりしますので、力の加減を十分見極めながら行ないましょう。また、ドライバー先端などで、ボディーに傷つけないように注意してください。 上げてから全体を手で引き抜きます。

純正ホーン（１個）を外します。

※この車では純正ホーンが１個、装着されていました。また、端子数は１つでした。

新しいホーンを取り付けます。

※今回の取付位置でスリムスパイラル、アルファーⅡコンパクト、アルファーⅡ、エアバレット、エアロスパイラルⅡ、プラウドが取り付け出来ました。
なお、こちらの画像はスリムスパイラル、アルファーⅡコンパクトを取り付けた画像です。

右フロントフェンダー側のサブフレームにあるサービスホール（Ｙ位置）へ当社製の取付Ｌ形ステーセット（ＳＺ－１１３８）を使用して吊り下げる格好で取り付けます。

もう片方のホーンは、左フロントフェンダー側のサブフレームにあるサービスホール（Ｚ位置）へ当社製の取付Ｌ形ステーセット（ＳＺ－１１３８）を使用して吊り下げるように取り付けます。

※Ｙ位置及びＺ位置共に、ホーンを取り付ける際、バンパーや車体に干渉しないように取り付けてください。特にホーンの向きや角度には、十分注意するようにしてください。

こちらの画像はアルファーⅡ、エアバレット、エアロスパイラルⅡ、プラウドを取り付けた画像です。

新設ホーンの配線を行ないます。

今回、ホンダ車専用ホーンハーネスセット（ＳＺ－１１６１）を使用した際の配線方法を記載します。
※ホンダ車専用ホーンハーネスセット（ＳＺ－１１６１）とは、ホーン接続用にリレー回路と純正配線との接続を傷付けずに配線出来るホンダ車専用のコネクターが組まれた配線キットです。ミツバ製ホーンはもちろん、各メーカーのホーンも簡単・確実・短時間で配線出来ます。

ホーンリレーを使用する理由

シングルホーンからダブルホーンへ交換すると、ホーンが２つになるので、単純に電流容量も２倍となり、車両への負担が倍増します。
車両によっては、車両側ヒューズが切れる等の症状が発生する恐れがあり、車両側への負担軽減を目的にホーンリレーの使用を薦めています。

• 配線方法
  ホンダ車専用ホーンハーネスセット（ＳＺ－１１６１）を使用して配線します。同梱のリレーは、市販ステーを加工して画像の位置へ取り付けます。（市販ステー・ボルト・ナット別途準備）ハーネスを引き回す際は、高温になる場所や回転機等を避けてください。

※配線接続後は、ホーンボタンを押しホーンが正常に吹鳴するか確認してください。

バンパー＆グリル＆ラジエターカバーを戻して完成です。